Предполагалось сосредоточить все боевые силы как можно раньше и врасплох двинуться на Россию, как было предположено по плану первого года войны: идти на Петербург и добиться успеха как линейного, так и шхерного флота.

План действий был таков: военный флот и стокгольмская шхерная флотилия должны были соединиться у Свеаборга с армейским флотом и уничтожить порознь разбросанные в Ревеле, Фредриксгамне, Выборге и Кронштадте отдельные части русского линейного и галерного флотов раньше, чем вскроется лед; армия должна была уже в начале марта вступить в Карелию и оттуда всеми силами наступать прямо на Петербург.

Этот хороший, смелый план страдал тем, что вдавался в чрезмерные частности. Кроме того, было ошибкой намерение взять Фредриксгамн и Выборг раньше, http://broderiestore.ru чем идти далее вперед – в этих двух пунктах все дело сводилось только к тому, чтобы уничтожить или разбить находившиеся там галеры.

Хотя наступление пограничной армии и запоздало, она, тем не менее, одержала значительные успехи; однако, король прибыл только в апреле и не продолжал энергичного наступления; шведская армия была отражена и вскоре перешла везде к обороне.

4 марта из Карлскроны вышли 2 маленьких фрегата, 1 бриг и 1 шхуна, под командой капитана Седерстрема, для атаки Рогервика (теперь Балтийский порт), лежащего к западу от Ревеля. 17 марта эти корабли вошли в Рогервик под голландским флагом и только при первом выстреле подняли шведский флаг. Укрепления Рогервика были захвачены врасплох и скоро приведены к молчанию, город сдался на капитуляцию десантному отряду, все суда и склады были разрушены. Убытки превысили 3 миллиона марок. В тот же вечер шведские суда ушли из гавани.

Эта экспедиция должна решительно считаться результатом бессмысленной королевской фантазии, ибо какой был смысл уничтожать запасы в Рогервике, когда предполагалось весной начать внезапное наступление; это нападение могло только заставить противника быть настороже, и действительно, с конца марта во всех русских гаванях началось спешное вооружение; таким образом, вся эта экспедиция принесла только вред. Конечно, наступление с большими силами против Ревеля, чтобы уничтожить находящиеся там корабли, могло бы иметь смысл, но об этом никто и не думал. Теперь в России меры уже были приняты; в Швеции утопали в блаженстве от одержанного блестящего успеха и только много позже сознали сделанную ошибку.

10-го апреля шведский флот стоял на рейде, готовый к выходу в море, но экипаж еще не весь был налицо: должно было быть доставлено еще 4 пехотных и 5 кавалерийских полков. Герцог Карл, Норденскльельд и лейтенант Клинт находились на «Густаве III», в состав штаба входили еще старший адъютант, штурман, делопроизводитель, врач и фельдшер. Авангардом командовал адмирал Модее, арьергардом – полковник Лейонанкар; наготове стояло 22 линейных корабля, 12 фрегатов, 13 транспортов; орудий было почти 2100 и 18 000 людей; не хватало около 3000 человек.

Флот вышел в море только 30 апреля; по пути пришло известие, что русские стоят на якоре на Ревельском рейде: 2 трехдечных, 6 двухдечных кораблей и 6 фрегатов. 12 числа у Рогервика стоял штиль; к вечеру был усмотрен русский флот; ночью на берегу были видны сигналы огнями – признак того, что русские также увидели неприятеля.

Внутренняя ревельская бухта, собственно рейд, открыта с NNW; остров Карлос суживает бухту примерно на 3 мили; глубина ее от 12 до 24 метров; линия 6-метровой глубины проходит в расстоянии 1/4 до 1/2 мили от берега. В самой глубине юго-западного угла лежит маленькая гавань, образованная молом, с крепостцой. Приблизительно в 4-х милях к северо-востоку и к северо-западу лежат два более значительных острова Вульф и Ранген и образуют внешнюю бухту длиною 5-6 миль и шириною в 4 мили; в самой бухте и перед нею находится несколько мелей. Вход в Ревель не представляет затруднений даже при противном ветре.

Русские узнали о выходе шведов от одного голландского корабля из Карлскроны, за два дня до прибытия их в Ревель; тотчас корабли были выведены на рейд, где в ночь и на утро 13 мая были в порядке установлены на якорь; линия судов, длиною около полутора миль образовывала в направлении ONO плоскую дугу: 8 линейных судов, и 1 фрегат стояли на восточном конце, 2 – на западном, и 3 легких фрегата стояли в середине. Вся линия отстояла от берега на расстоянии от половины до трех четвертей мили и потому не могла получить значительной поддержки от береговых батарей. Легко было обойти линию с запада. Последние часы были употреблены на приведение в порядок кораблей, на приемку экипажа и боевых припасов. Адмирал Чичагов на трехдечном корабле «Ростислав» стоял в середине линии; младшими флагманами были вице-адмирал Мусин-Пушкин и контр-адмирал Ханыков.