В области стратегии следует еще раз отметить поучительный пример дружных совместных действий армии и флота, основанных на полном взаимном понимании. И эта война опять блестяще подтвердила то положение, что во многих случаях флот может и должен быть лучшей и надежнейшей базой армии. Многие из примеров этой войны могут прямо служить образцами для всех будущих войн. От старой стратегии давно уже осталась одна пустая форма, эта война дала ей опять новое внутреннее содержание, соответствующее современным требованиям. Но эта новая стратегия была еще чисто эмпирической.

Быть сильным на море, это значит достичь в будущей большой войне своей цели скорее и с меньшими средствами, чем без флота; во многих же случаях только наличие флота и позволит вообще достичь цели. От тех же причин зависит и экономия в расходах на ведение войны.

Из тактических уроков интересны следующие: прорыв мимо береговых фортов всегда будет возможен, если нет сильных сплошных заграждений; при таких операциях начальник должен находится ближе к голове колонны, и флот без войска едва ли может занять береговые укрепления и тем паче удержать их в своих руках.

В данной войне, происходившей главным образом на побережье и на берегах рек, конечно, сыграли большую роль приморские и речные укрепления, особенно при отсутствии более многочисленных морских сил у одной из сторон.

Первые бои на море и на реках происходили за обладание этими укреплениями, причем суда для борьбы с ними не тратили больше силы, чем было необходимо. В большинстве случаев суда прорывались мимо них и предоставляли занятие их сухопутным войскам.

Чарльстон представляет исключение из этого правила, но там надо принять отчасти во внимание условия строгой блокады, а кроме того, в этом случае действовали внутренние причины, заставившие применить там большие силы.

События этой войны бросили также яркий свет на высокую степень развития современной индустрии, а именно: они показали зависимость промышленно развитых государств от мореплавания и морской торговли, от господства на морских торговых путях во время войны между мировыми державами, взаимоотношений государств между собой, даже географически самых отдаленных друг от друга.

Натуральное хозяйство можно уже считать отжившим вой век, ни одно государство не может уже существовать без экспорта своей продукции и импорта сырья; питание большой части его рабочего населения зависит теперь от свободных морских торговых путей и от международных сообщений.

• » Ближайшими опорными пунктами неприятельских блокадопрорывателей…
• » Его выстрелы расшатывают броню, сбивают трубу, приводят в негодность…
• » В 1362 г. начались войны Ганзы против Вальдемара III, который создал…
• » После битвы при Саламине Деметрий успел построить еще несколько…
• » Развитее судостроения отразилось и в другой области, например, в…
• » Весной 1657 г. Дания пришла к заключению, что настало время и ей начать действовать.…
• » Фемистокл взял на себя командование арьергардом и должен был прикрывать отступление.…
• » Мы знаем, что раньше и де Рюйтер часто созывал военные…
• » Главнейший вывод из этой войны заключается в том, что военный…
• » Кальмарская и Рижская верфи работали так усердно, что к 1648 г.…
• » Родосцы на удивление быстро восстановили свой флот, построив 20 новых квадрирем…
• » Хотя новое место имело перед прежним много преимуществ, оно все-таки имело…
• » Артиллерийское вооружение кораблей было значительно усилено и сделано…
• » После первых сражений на границе положение Франции стало настолько тревожным,…
• » После этого Буэ-Вильомец получил предписание усилить блокаду,…
• » В предыдущих главах неоднократно упоминалось о возобновлении…
• » Деятельность этого нового начальника выразилась вначале рядом вызванных…
• » Самые разнообразные обстоятельства не дали испанцам и…
• » Последовала трехнедельная блокада. Шведы стоял между Христианпризом…
• » Судам приходилось выбирать канаты, метр за метром, чтобы изменять свое…